米兰体育MILAN 三位徐姓掌门东谈主，一部汽车央国企辛酸史

2026 年 5 月，一则官方通报让汽车行业再次改换——曾任一汽集团董事长、后调任其他部门的徐留平涉嫌严重违法罪犯，接受审查拜访。

音问传开，业内叹气万分：这也曾是继徐建一、徐和谊之后，第三位被查的徐姓汽车央国企一霸手。从长春到北京，三位徐姓掌门东谈主的浮千里轨迹，险些串起了中国汽车央国企近二十年的风雨报复。

2015 年 3 月，联系部门发布通报：一汽集团董事长徐建一涉嫌严重违法罪犯，接受组织拜访。这位从手艺员一步步成长起来的老帅，最终在我方欢叫了一辈子的企业里倒下了。

徐建一 1953 年生于山东，1970 年参加使命，后进入长春汽车洽商所，从手艺员作念起，一干等于数十年。他熟悉汽车的每一个零部件，也深谙一汽的每全部历程。2007 年底，他出任一汽集团总司理，后成为董事长，执掌这家"共和国宗子"企业。

在他的任期内，徐建一冷落了鼎力发展自主品牌的战术。他曾示意，自主品牌不彊，一汽就不彊。他推动参预多量资金用于自主研发，但愿重振一汽的自主行状。

然则，就在他高调推动矫正的同期，一汽里面却叹气万千。从销售板块到采购活动，接踵有多名高管被带走拜访。所有这个词一汽堕入了一场执续数年的反腐风暴。查察响应自满，企业在资源设立、居品销售等限制存在严重问题。2017 年，徐建一被认真判刑，认定其在长达十余年的时候里，哄骗职务便利为他东谈主谋取利益，造孽给与财物折合东谈主民币上千万元。

别称从车间走出来的汽车东谈主，最终以这么的形势告别了他熟悉的坐褥线。

徐留平的职业生计颇为多元。他 1964 年出身于江苏，处分学博士，早年曾任职于军工系统。2006 年，他介入长安汽车，成为总裁，在这个偏居西南的汽车企业里熟识了十余年。2017 年 8 月，他北上长春，与徐平对调单元，出任一汽集团董事长。

徐留平到任后，坐窝以雷霆之势实行矫正，组织架构被大刀阔斧地调度，处分层级压缩，有设想后果提高。他绝不讳饰我方的决心："直面问题，直击痛点，果敢矫正，快速活动。"他躬行督战自主板块，条目举全集团之力修起此前千里寂多年的高端品牌。在他的强力推动下，一汽自主业务一度呈现高速增长态势，销量频年攀升，米兰体育MILAN中国官网外界将他视为"矫正闯将"。

2023 年，一纸调令下，徐留平短暂离开一汽，原因为何，彼时业内已众说纷纭。东谈主虽离开，但一汽的故事并莫得抑遏。又恰逢新动力高速发延期，一汽全体居品竞争力下滑，商场判辨升沉不定。当初靠强力矫正埋下的隐患，如过快的延伸、不够塌实的体系智商，安稳清楚。

2026 年 5 月，徐留平被查的音问传来，业表里举座齐惊。从徐建一到徐留平，两任掌门东谈主接踵落马，而跟着一汽加快新动力业务的鼓励，咱们期待这家老牌央企在新任掌门东谈主的携带下浴火更生、再铸光芒。

与前两位都在一汽任职不同，徐和谊的故事发生在北京。2002 年，45 岁的徐和谊从政府经济处分部门调任北汽控股，2006 年认真出任北汽集团董事长。而后的近 14 年里，他成为北汽历史上掌舵时候最久的掌门东谈主。

徐和谊到任时，北汽还仅仅一家年销量不及 60 万辆的所在国企。他推动与外洋汽车巨头合股合营，告成引入两家著明合营伙伴，打造了北汽的合股板块。合股业务连忙成为集团的利润撑执，北汽的营收和销量大幅跃升。他还早早布局新动力业务，组建了国内首家股份制新动力车企，一度成为该限制的领跑者。

在成本商场上，他也多有建树，推动多家子公司上市。到 2019 年，北汽集团年营收打破 5000 亿元，徐和谊的声望达到了顶峰。

然则，光鲜的数字背后，北汽的自主品牌弥远没能真的站起来。他主导的几轮自主尝试，参预庞杂但见效甚微，居品常常更替，弥远没能通达商场。也曾跨越的新动力业务，跟着新势力的崛起，先发上风连忙隐藏，商场份额约束萎缩。合股业务固然赢利，但利润高度依赖外方，北汽本人的手艺积存并不雄厚。

2020 年 7 月，63 岁的徐和谊因年纪原因卸任。退休后的他一度淡出公众视线。然则 2023 年 3 月，也曾退休近三年的徐和谊被通报接受审查拜访。

三位徐姓掌门东谈主，三个不同的战场。他们都曾站在央国企金字塔的尖端，但最终，他们一口同声地走向了归并个结局。

事迹，常常会浮于名义，关于那些民风喊标语而少作念切实之事的车企们，这三条同归殊涂的轨迹，省略是最千里重的警示：只有敬畏法例、守住底线，能力在退下舞台时，留住一份皎洁的谢幕。

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