米兰体育MILAN中国官网 “福特”级后续舰 ，请托本领推迟，理念念情景下建造本领超15年

“福特”级航空母舰“企业”号（CVN-80）的渲染图

2026年1月“福特”级三号舰“企业”号近况

据好意思国舟师院新闻获悉，“福特”级航空母舰的建造推迟了两年，使改日建造的“多丽丝·米勒”号（CVN-81）程度延长至15年。

凭证舟师2027财年预算讲解书，“多丽丝·米勒”号航母将于2034年2月请托舟师。而前年的舰船预测请托本领为2032年2月。

“由于造船坞建造鸿沟扫尾，无法制造CVN-81舰船模块，CVN-81的请托日历从2032年2月推迟至2034年2月，”舟师2027财年造船手册中写说念。

凭证新本领表，从建造运行到“多丽丝·米勒”号请托，将需要15年本领，这取决于舟师预算中的策动。

2021年8月25日“多丽斯.米勒”号切割第一块钢板，刻下（2026年5月）还莫得铺设龙骨，算到2034年2月等于13年，因此建造本领应该是从拨款运行算，也等于2019年。

“多丽丝·米勒”号是“福特”级航空母舰的四号舰，为了省俭开支，舟师于2019年1月与改日的“企业”号（CVN-80）通过全体收购公约购买了该舰，预计价值240亿好意思元。经事后续规画，“企业 ”号耗资135亿好意思元；“米勒 ”号耗资140亿好意思元，令东说念主瞠目。

“CVN-81的建造程度受到CVN-80延误对造船坞容量的连锁影响，”亨廷顿英格斯工业公司（HII）纽波特纽斯造船坞发言东说念主托德·科里洛在一份声明中暗示。“反过来，这些产能扫尾防止了CVN-81在干船坞的初步结构诞生。咱们预测本年将进行龙骨铺设。”

这是一个典型的多米诺骨牌问题：二号舰CVN-79“肯尼迪”号的蔓延导致了三号舰CVN-80“企业”号的蔓延，然后CVN-80“企业”号的蔓延导致了CVN-81“多丽丝·米勒”的蔓延，况且越往后蔓延的本领越长。

正在建造中的“肯尼迪”号航母，“肯尼迪”号从2011年2月运行建造，2019年12月下水，到预测2027年3月请托，米兰体育中国官网足足花了16年。

“CVN-81舰艇将持续进行钢结构制造和装备，以复古本年晚些本领的龙骨铺设职责，”纽波特纽斯造船坞总裁卡丽·威尔金森周二在亨廷顿英格斯工业公司（HII）2026财年第一季度财报电话会议上暗示。

凭证造船账册，“企业”号也靠近八个月的蔓延。文献中写说念：“由于建造所需的要路路线诞生蔓延，CVN-80的请托日历从2030年7月推迟至2031年3月。”这个新程度意味着建造“企业”号需要12年多少许的本领。

“企业”号在好意思国舟师中有额外有趣有趣。

科里略在另一份声明中告诉好意思国舟师舟师新闻：“CVN-80建造延误源于大型要道序列开导迟迟到达，防止了舰艇在干船坞的初步结构建造。”“统统蔓延的要道材料而后均已抵达。”好意思国舟师新闻2024年报说念，此前“企业”号的延误归因于供应链问题。

在财报电话会议上，威尔金森暗示，供应链问题导致造船坞部单干程章程交加，导致施工延误。“咱们之前的电话会议中商议过船底一些缺失的开导，当今这些开导送到并按策动装配船只，从性能角度来看会大大进步咱们的久了，”威尔金森告诉投资者。“这些延误代价很高，你们齐很纯熟。”

“福特”级统统舰艇均在纽波特纽斯造船坞（刻下好意思国惟一的航母造船坞，是以会出现上头说的‘多米诺骨牌问题’）遇到延误。改日的“肯尼迪”号航母（CVN-79），该级第二艘航母，在昔日几个预算周期中屡次延误。

科里略告诉好意思国舟师新闻：“咱们的造船坞正与好意思国舟师队友及行业协作伙伴联袂协作，首要且决心性请托国度所需的潜艇和航空母舰。”咱们正对我方郑重，尽快完成这些首要的国度安全财富，管制影响潜艇和航母项看法坐蓐和供应基地挑战。”

舟师曾探索过两种不同的“肯尼迪”号请托决策。曾一度为省俭开支，舟师曾尝试双阶段请托，但在2020年毁掉了这一选项，那时国会条件“肯尼迪”必须具备装备F-35C闪电II趋奉抨击斗争机的才略，智力完成试航后请托。

刻下“福特”号航空母舰是不具备搭载F-35C的才略的，船面上齐是F-18，刻下能使用F-35的航空母舰齐是“尼米兹”级，包括“卡尔文森”号、“罗斯福”号、“亚伯拉罕.林肯”号和“乔治.华盛顿”。

2016财年造船预算账簿——说明了双阶段请托神志——预测第一阶段请托将在2022年6月，第二阶段将在2024年9月完成。该航母现策动于2027年3月请托舟师。该本领表意味着建造“肯尼迪”号约莫需要16年本领。

五号舰CVN82“比尔·克林顿”号和六号舰CVN83“乔治·布什”号更是驴年马月。好意思国这个造船才略确实没得救了。